De ultieme bekroning van het Audi A6 gamma

Met zijn uitmuntende prestaties en kenmerkende RS-design is de nieuwe Audi RS 6 Avant GT zowel verleidelijk als fascinerend. Hij is beschikbaar in een gelimiteerde editie van slechts 660 exemplaren wereldwijd en verlegt de grenzen van het Audi Sport-erfgoed.

• Motorkap en spatborden van koolstofvezel en 22-duimsvelgen in een opvallend design zorgen voor een hoge herkenningswaarde
• Schroefsetophanging, high-performance banden en geoptimaliseerd quattro-sportdifferentieel verhogen de rijdynamiek
• Traditionele Audi-styling gebaseerd op de Audi 90 quattro IMSA GTO en gebaseerd op de Audi 90 quattro IMSA GTO

Prestaties tot het uiterste gedreven

De nieuwe RS 6 Avant GT heeft een vermogen van 463 kW (630 pk) en een maximumkoppel van 850 newtonmeter (bij een gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km van 12,7-12,2 en een gecombineerde CO2-uitstoot in g/km van 289-277 volgens de WLTP-norm). Dat komt neer op een toename van 22 kW (30 pk) en 50 newtonmeter ten opzichte van het basismodel van de RS 6 Avant (gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km: 12,7-12,1 (WLTP); gecombineerde CO2-uitstoot in g/km: 289-276 (WLTP)). Het vlaggenschip van de modelreeks sprint in 3,3 seconden van 0 naar 100 km/u, een verbetering van 0,3 seconden ten opzichte van de RS 6 Avant. De RS 6 Avant GT accelereert in slechts 11,5 seconden vanuit stilstand naar 200 km/u, wat een halve seconde sneller is dan de RS 6 Avant. De topsnelheid bedraagt 305 km/u, waarbij het keramische RS-remsysteem standaard instaat voor de vertragingen.

Het vermogen van de 4.0 TFSI wordt via de standaard achttraps-tiptronic met geoptimaliseerde schakeltijden overgebracht op de permanente quattro-vierwielaandrijving. De RS 6 Avant GT maakt net als de RS 6 Avant Performance gebruik van de nieuwste versie van het centrale sperdifferentieel. Dat is bijzonder licht en compact en verdeelt de aandrijfkrachten in een verhouding van 40:60 over de voor- en achteras. Als er slip optreedt, wordt automatisch meer aandrijfkoppel overgebracht op de as met de betere tractie: tot 70 procent vloeit naar de voortrein en tot 85 procent naar de achteras. Het herziene middendifferentieel verbetert de rijdynamiek, zorgt voor een merkbaar nauwkeuriger bochtgedrag en laat de auto minder ondersturen, met name op de limiet.

Exclusief temperament

De nieuwe Audi RS 6 Avant GT onderscheidt zich duidelijk van zijn broers met zijn op basis van de RS 6 GTO concept nog imposantere look ten opzichte van de RS 6 Avant en de performanceversie van de RS 6 Avant. De opvallende voorpartij is duidelijk geïnspireerd op de RS 6 GTO concept. Het Singleframe en de luchtinlaten zijn volledig in zwarte hoogglans gelakt. Hierdoor oogt de auto nog lager en breder. Verticale ‘blades’ in de voorspoiler, een nieuw luchtinlaatrooster en een krachtige, in de bumper geïntegreerde frontsplitter benadrukken de aangescherpte look. Voor het eerst doet Audi Sport GmbH niet alleen een beroep op een compleet nieuwe motorkap, maar voor de productie van dit koetswerkonderdeel wordt ook voor de eerste keer carbon gebruikt. Aansluitend op het onconventionele lakwerk wordt het carbon van deze nieuw ontworpen motorkap op een visueel aantrekkelijke manier benadrukt en op indrukwekkende wijze omlijst door de koetswerkkleur. Dankzij de geïntegreerde luchtuitlaten achter de grote 22-duimsvelgen wordt de dynamische druk in de wielkasten verlaagd en worden de remmen beter gekoeld. Net als de motorkap zijn de spatborden, die de grote wielen omsluiten, voor het eerst volledig gemaakt van carbon: een highlight, niet alleen voor het voertuig, maar ook voor de productie.

Een uniek interieur gemaakt met prestige

Het zwarte interieur wordt opgewaardeerd door talrijke accenten zoals dubbele stiksels in de exclusieve kleurencombinatie rood-koper. Dat geldt voor de stuurvelg, de zijkanten van de middenconsole, de middenarmsteun, de armsteunen in de deuren en de vloermatten met het opschrift ‘RS 6 GT’. Ook de nieuwe RS-kuipstoelen in een combinatie van leder en Dinamica met het opschrift ‘RS 6 GT’ direct onder de hoofdsteunen zijn in deze kleurstelling uitgevoerd. Het honingraatstikselmotief op het middenpaneel van de stoelen schittert in Express Red. terwijl de buitenste naden van de kuipstoelen zijn afgewerkt in koper. De armsteunen in de deuren, het dashboard, de middenconsole inclusief zijkanten en de dorpels zijn bekleed met zwart Dinamica-microfiber, en de decoratieve inzetstukken met diepzwart Dinamica-microfiber. Optioneel zijn de inzetstukken ook verkrijgbaar in een carbon-keperstructuur met open poriën. De veiligheidsgordels springen in het oog met hun karmijnrode kleur. Een bijzondere blikvanger: de opeenvolgende nummering van de 660 modellen in de middenconsole.

Vakmanschap van het hoogste niveau

Een bijzonder kenmerk van de nieuwe RS 6 Avant GT: in tegenstelling tot de gewone RS 6 Avant wordt hij niet volledig geassembleerd op de productielijn in Neckarsulm. Na de fabricage en het lakken van het koetswerk worden de 660 modellen overgebracht naar de Böllinger Höfe-fabriek. De in aantallen beperkte productie van de Audi R8, Audi e-tron GT quattro (stroomverbruik gecombineerd in kWh/100 km: 21,6–19,6; CO2-uitstoot gecombineerd in g/km: 0) en Audi RS e-tron GT (stroomverbruik gecombineerd in kWh/100 km: 22,1–19,8; CO2-uitstoot gecombineerd in g/km: 0) vindt hier vandaag al plaats. Deze productiefaciliteit, niet ver van Audi’s vestiging in Neckarsulm, is zeer flexibel en uniek binnen de groep en biedt daarom de beste omstandigheden voor de voltooiing van de Audi RS 6 Avant GT. De eindassemblage wordt binnen één dag door zeven ervaren medewerkers uitgevoerd op drie assemblagestations die speciaal zijn ingericht voor dit exclusieve speciale model. De werknemers bevestigen alle GT-specifieke onderdelen handmatig aan elk van de 660 RS 6 Avant GT’s die wereldwijd beschikbaar zullen zijn. Het gaat dan om de motorkap, de spatborden, de dorpels, de dubbele vleugel, de voor- en achterschorten en de schroefsetophanging.

De productie in de Böllinger Höfe-fabriek is vandaag al CO2-neutraal1. Om dat te bereiken gebruikt Audi groene stroom en warmte uit hernieuwbare bronnen – een belangrijke mijlpaal voor het merk en de site in Neckarsulm. CO2-uitstoot die momenteel niet kan worden vermeden door het gebruik van hernieuwbare energiebronnen, compenseert Audi met koolstofkredieten van gecertificeerde klimaatbeschermingsprojecten. Zo levert het bedrijf een belangrijke bijdrage aan Mission:Zero, het milieuprogramma van de premiumconstructeur voor een consequent duurzame productie.

De Audi RS 6 Avant GT komt in het tweede kwartaal van 2024 op de markt, met prijzen vanaf 192.500 euro excl btw.