Mise à niveau de l'Audi RS 3

Un régal pour les sens : mise à niveau de l'Audi RS 3

Design sportif et dynamique : avant expressif et diffuseur accrocheur, détails en carbone, sièges baquets RS et volant à méplat supérieur et inférieur
Dynamique de conduite améliorée : nouveaux pneus de série et réglage plus précis des systèmes de contrôle du châssis pour optimiser le comportement en virage
La plus rapide de sa catégorie : record du tour sur la Nordschleife du Nürburgring en 7:33,123 minutes

Audi Sport a aiguisé les sens de la RS 3*. Grâce à cette mise à jour, le modèle compact de pointe, qui incarne la performance maximale, devient encore plus sportif. C'est visible au premier coup d'œil : les lignes puissantes à l'avant, les jantes au design inspiré du sport automobile et les sièges baquets RS renforcent visuellement le dynamisme, souligné acoustiquement par le rugissement profond du moteur cinq cylindres avec sa séquence d'allumage caractéristique. Le 2.5 TFSI, associé à la configuration optimisée du châssis et aux nouveaux pneus, propulse la RS 3* avec encore plus de fougue dans les virages. Le nouveau record du tour sur la Nordschleife du Nürburgring le confirme. Le conducteur ressent la dynamique de conduite accrue et les matériaux haut de gamme, qui dégagent la plus grande qualité et font de l'Audi RS 3* une expérience pour les sens.

Un design sportif et impressionnant qui évoque visuellement la performance

L'Audi RS 3 a été mise à jour pour afficher un design encore plus sportif. À l'avant, la calandre Singleframe hexagonale est plus large et plus basse, accompagnée de prises d'air latérales fonctionnelles et d'un diffuseur avant rappelant l'Audi Sport quattro S1 Pikes Peak de 1987. Les phares redessinés comportent des feux de jour en forme de damier et offrent plusieurs designs personnalisables. À l'arrière, le grand diffuseur, les réflecteurs latéraux et les embouts d'échappement RS renforcent l'apparence sportive. De nouvelles couleurs extérieures et des jantes de 19 pouces en aluminium accentuent ce look dynamique.

L'intérieur se caractérise par une ambiance sombre avec des éléments en carbone, des sièges baquets RS et un volant à méplat. Les nouveaux systèmes d'éclairage de contour et d'ambiance, ainsi que les matériaux comme le Dinamica et le cuir Nappa, soulignent la sportivité. Le tableau de bord numérique Audi virtual cockpit plus propose des affichages axés sur la performance, incluant des informations sur la puissance, le couple et les temps au tour. De plus, une boutique d'applications permet d'installer des contenus directement sur le système d'infodivertissement du véhicule.

Un moteur cinq cylindres à la sonorité encore plus distinctive

L'Audi RS 3 est équipée du célèbre moteur 2.5 TFSI d'Audi Sport, offrant une puissance de 294 kW (400 ch) et un couple maximal de 500 Nm. Elle peut ainsi passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes et atteindre une vitesse maximale de 290 km/h. Ce moteur cinq cylindres primé est réputé pour sa sonorité distinctive, issue d'une séquence d'allumage unique (1-2-4-5-3), qui alterne entre cylindres adjacents et non adjacents. Le double système d'échappement RS avec commande de clapet variable accentue ce son percutant, surtout en modes de conduite dynamique, RS Performance, et RS Torque Rear. Audi a optimisé la commande du clapet d'échappement pour offrir une sonorité plus homogène et riche, améliorant ainsi l'expérience de conduite.

Dynamique de conduite améliorée grâce à une optimisation du comportement en virage

L'Audi RS 3* continue de prouver sa rapidité en ligne droite avec des statistiques d'accélération impressionnantes, mais c'est sa performance en virage qui la distingue vraiment. Frank Stippler, pilote de course et de développement d'Audi Sport, a établi un nouveau record pour les voitures compactes sur la Nordschleife du Nürburgring avec un temps de 7:33,123 minutes, battant le précédent record de plus de cinq secondes.

Cette performance exceptionnelle repose sur l'interaction de plusieurs technologies, notamment le répartiteur de couple, le contrôle électronique de stabilité, la vectorisation du couple de freinage, et les amortisseurs adaptatifs de la suspension sport RS. Ensemble, ces systèmes améliorent la dynamique de conduite, la stabilité, et l'agilité de la RS 3*.

Grâce à des ajustements fins, la RS 3* gère mieux les virages, minimise le sous-virage et maximise les vitesses de passage en courbe. L'amélioration de l'algorithme permet également un survirage plus contrôlé, facilité par l'angle de braquage. Les conducteurs peuvent accéder rapidement au mode Performance via un bouton sur le volant, et un nouveau pneu standard offre une meilleure adhérence et confort. Les pneus semi-slick Pirelli P Zero Trofeo R restent disponibles en option pour des performances optimales sur piste.

L'odeur incomparable de l'excellence

L'Audi RS 3* répond à des normes élevées non seulement en termes de design et de matériaux, mais aussi par son arôme distinctif, qui contribue à une expérience sensorielle complète. Audi a mis en place des normes strictes pour les odeurs dans l'habitacle, qui proviennent des matériaux de haute qualité, tels que le cuir Nappa et les polymères sélectionnés.

Pour assurer cette qualité olfactive, des processus minutieux sont appliqués, allant de la sélection du cuir à sa finition. Chaque composant intérieur est soumis à des tests chimiques pour analyser et évaluer les odeurs. Les matériaux sont chauffés dans une chambre spéciale pour simuler différentes conditions climatiques, et leurs odeurs sont ensuite évaluées par une équipe de chimistes. Ces tests garantissent que l'arôme de voiture neuve de l'Audi RS 3* répond aux attentes des clients, en offrant une senteur agréable et de haute qualité, quelles que soient les conditions climatiques.

Une recette à succès depuis plus de dix ans

Audi Sport a équipé la RS 3* de nombreux éléments pour maximiser le plaisir de conduite, tels que le moteur turbo à cinq cylindres, le répartiteur de couple, et de nouveaux pneus, incluant des options semi-slick. Visuellement, la RS 3* se distingue par ses jantes inspirées du sport automobile, des packs carbone et noir, des sièges baquets RS, et un volant au design aplani. Depuis son lancement en 2011, la RS 3* incarne l'innovation et les sensations fortes, se démarquant par ses performances et son design distinctif.

La première génération, introduite en 2011, offrait un moteur cinq cylindres de 340 ch et une dynamique de conduite impressionnante. La deuxième génération (2015-2020) a introduit une version berline et porté la puissance à 400 ch avec un moteur amélioré. La troisième génération, lancée en 2021, a poussé la performance encore plus loin avec un moteur de 400 ch, 500 Nm de couple, et l'introduction du répartiteur de couple pour une meilleure dynamique latérale.

Ces innovations ont valu à la RS 3* de nombreux prix internationaux, y compris des récompenses pour la meilleure voiture de performance et la voiture de l'année. Depuis son introduction, près de 80 000 unités ont été produites, la popularité restant forte. Les nouveaux modèles RS 3 Sportback* et Berline* seront disponibles à partir d'octobre, avec des prix commençant à 68 900 euros.

Rendez-vous de vente